Tartalom
Szabad szemmel is látható volt, hogy a rajtrács belseje koszosabb, mint kívül. Az új versenyzők az új rajtrácson nagyon lemaradtak, Pecco Bagnaia és Aleix Espargaro veszélyesen felpörögtek. A legújabb #93-as autó kiesett az első rajthelyről, így a legnagyobb rés a rajtrácson maradt, míg a 2011-es autó az új lyukbemérést választotta, és péntek délutánra a friss Gran Premio GoPro de Aragon versenyre indult. Ez az első futamgyőzelme a nyolc futamos világbajnoknak, aki Jorge Martint (Prima Pramac Racing) előzte meg a közel három másodperces lemaradástól.
„És a 22-es autóanyaggal kapcsolatos átalakításokat is elvégeztük” – írja Jo Bauer, a műszaki alvállalkozó megjegyzése. A híres korai bukók között szerepelt Yuki Tsunoda, aki holtversenyben az utolsó helyen végzett egy csalódást keltő teszten a Purple Bull https://fogadas-sport.com/gamebookers/ versenyzője számára, és a boxutcában kezdi meg az új versenyt. Maximum Verstappen és George Russell is újabb vitát váltottak ki, azonos köridőket futva. Szerezd meg az IndyStar motorsport-ismertetőjét, amelyet e-mailben küldtünk el saját Motorsport-kiadványunkon keresztül.
Olasz MotoGP eredmények – Moto3 verseny
A holeshot kütyüket, és azt, hogy előre leengedjük a motor hátulját, betiltották az asseni Holland Nagydíj óta. A verseny közben az ülés tetejét módosító ride-top kiegészítőket sem vizsgálják. Marc Marquez, a legújabb regnáló közösségi győztes és egyben a Ducati raktári versenyzője, úgy véli, hogy az új érvelés szűklátókörű. És bár a technológiáról vitatkoznak, a Johann Zarco körülményeinek pozitív fejlesztése és a motoros-üzleti magatartás a 2027-es évhez képest szintén címlapokra kerül.
A csata egy része kevésbé drámai volt, Marc vezette a lámpákat, hogy zászlót tudjon állítani. Eleinte azt hitték, hogy unokatestvére, Alex támadhat, de később nyilvánvalóvá vált, hogy Marc csak tempózni kezdett, és a gumijaival foglalkozott. Valójában a többi kerékpáros a kvalifikáció után hazament, az új bajnokot pedig úgy érezték, mintha nem lenne elég. A Weekend 23 körös nagydíján az élen végzett, az időmérőn pole pozíciót szerzett, és a sprintben is győzött, Marc Marquez nyilvánvaló esélyes arra, hogy a vasárnapi versenyen előrébb jusson. Alex Marquez a negyedik helyen áll, egy vezető trió mögött, Quartararo hősies teljesítményének köszönhetően pénteken egy jó hullámvasutat tudhat magáénak az 5. helyen. Bezzecchi az új Aprilia versenyautókkal a 6. helyen vezet, Rins a 7. helyen áll a Yamaha raktárában, dupla Q2-es automata futammal, míg Acosta, Morbidelli és Di Giannantonio alkotják az eredeti tíz versenyzőt, akik a pole pozícióért küzdenek.
Bagnaia öt szezonra szóló szerződést kötött az Aprilia Rushinggal, 2027-től pedig lemond az autójáról.
„Jelentős kezdéssel indultam, beültem a KTM-es Pol Espargaro hátuljába, és arra vártam, hogy megpróbáljak előrelépni, de hibáztam, az előttem haladó tempójában haladtam, és egy kanyarral a hatodik körhöz képest gyorsabban jutottam el. Huszonöt kört kaptam, amikor Marquez harmadik lett a silverstone-i Brit Nagydíjon. Azóta 37 futamot futottam Aragóniában, Olaszországban, Hollandiában, Németországban, az új Csehországban, Ausztriában, most Magyarországon. A sport 33 év alatt először érkezett az országba a márka legújabb, a Balaton Park pályáján. Nézd meg a 2026-os F1-es menetrendet, hogy bemutasd a legújabb versenyeket, amelyeknek kiterjedt története és valós idejű ajánlásaik vannak. A Ducati pilótája négy futamot halasztott ahelyett, hogy az első három között végzett volna. Egyetlen Ducati versenyző sem jutott be automatikusan a Q2-be, de Jack Millernek sikerült az ötödik helyen végeznie Franco Morbidelli mögött, míg Danilo Petrucci – saját maga győztese –…” Francia Nagydíj – a 8. helyen kvalifikálta magát.
Bár ami gyakran igaz, ismét megmutatta, miért is generációs tehetségnek számít, és mennyire komolyan veszi a KTM, ha a 2026-os év az utolsó szezonja a márkanév alatt. Ehelyett már több teljes szezont is kihagyott ahelyett, hogy a dobogó legfelső fokára tört volna. A legújabb 2025-ös RC16-os mondanom sem kell, hogy nem teljesítette az év első felében a feladatot, és a spanyol számára még nagyobb csalódást okozott, mivel rájött, hogy álmai nem fognak megvalósulni. Abban az évben, amelynek elején várhatóan Marquez ellen fog küzdeni, a srác nagy kérdéssel zárta, hogy nem jönnek a Ducatihoz. Az új kétszeres iparági bajnok sosem igazán ismerte a GP25-öt, folyamatosan hiányzott az első rész ütése, és miután a kétszeres ütést a csapattársa, Marc Marquez könnyedén átvette az irányítást ugyanazon a rendszeren. Ez egy olyan beismerő szó, ami túl alacsony lehet ahhoz, hogy mások számára különben túl magas legyen.
Gary Anderson: A Purple Bullnak valóban szüksége van a magas árak befagyasztására.
Ennyi volt a vége, hogy Deniz Öncü (Reddish Bull KTM Ajo) elszakadt a bajnoktól, és Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) következhet egy egész napos, veterán Moto2-es thrillerben az aragóniai GoPro Grand Prix-n – a Moto2 új korszakának legközelebbi helyezésében. A harmadik helyet Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) szerezte meg, az új belga, aki az elmúlt négy versenyen harmadik dobogós helyezését szerezte meg. Marquez volt az első pilóta egy évtizeden belül, aki a pályafutása során végig vezette az összes dobogós helyet a hétvégéig, miután a spanyol a 2015-ös Német Nagydíjon is megnyerte a Hondát. Max Verstappen, az új hirtelen favorit, aki ellenáll a lehetőségnek, és megszerezheti ötödik iparági versenyzői címét, miután mindössze 40 ponttal zárta a boxutcáját, az ötödik helyről rajtolhat egy kissé „kaotikus” időmérő edzés után.
Jorge Martin világbajnoki védelme személyi sérülésekkel sújtott és szerződéses szempontból vitatott volt, mindazonáltal a spanyol hírességek egyike azon hírességeknek, akik 2025-ből negyedik alkalommal versenyeztek Magyarországon, az új Aprilia-pilóta a 16. helyről ugrott fel, hogy a hétvégére a következő helyen végezzen. Így Marquez – miután egy jó kört megtett egy tiszta rajttal Bezzecchi ellen, amivel mindkét versenyüket befejezhette volna, ha a spanyol ellopta volna az új olasz biciklijét a második kanyarból – fellélegezhetett, miután a 11. körben megszerezte az első helyet. Russell végül lezárta a Mercedes csapattársa, Andrea Kimi Antonelli lépését, amikor azt tervezték, hogy az év harmadik futamát a Barcelonában rendezik. Russell valószínűleg az első sorban csatlakozhat a korábbi Mercedes-csapattárs, Lewis Hamilton miatt.
- Egy korszerű terület, a vadonatúj MotorLand Aragon autópálya-futópálya 2009-ben nyílt meg, hogy folytassa a friss, intenzív helyi hagyományt a versenyen kívül, amely már évek óta izgalmas autópálya-versenyeket hozott a közeli Alcañizban, egy városban, amely 1963 és 2003 között versenyeknek adott otthont.
- „Az Oracle Red színű Bull Racing csapata először is lecserélte a 22-es rajtszámú autó hátsó szárnyát egy alternatív specifikációról.”
- Nem szabad elfelejteni, hogy az osztrák márka az egyetlen, amelyik még ebben az évben sem végzett dobogós helyen.
- George Russell akár első helyről is rajtolhat az új Barcelona Nagydíjon, miután Lewis Hamilton késői munkája miatt nem tudott eleget tenni korábbi Formula–1-es szintű baráti napjának.
- Két héttel a silverstone-i első körös összecsapás előtt Franco Morbidelli tüzet adott a saját lángjának, ami Aleix Espargaroval való párharcuk.
Kilencedik lett Kelso, amivel egy újabb nyeremény után lemaradt, míg Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) körbeért az első tízből, megelőzve Nicola Carrarót (Rivacold Snipers Team). Egy igazi, szárnyakat törő döcögő szemét gurult a nyers szépségben, és mindez arra késztette a ház bajnokát, Celestino Viettit (Beta Devices SpeedRS Group), hogy elkapja az egyenes ívet, amely egy jó kör felét tette meg. Végül Canet a harmadik helyen maradt, miután egy hatalmas kutyakísérlet után a kockás zászlón Gonzalez végül bebiztosította az első helyet az 1,4 másodperces idővel a stadionok előtt.